Semáforos - é parte integrante da estrada. Sem esse dispositivo, que fornece sinais de luz, e ajustando o tráfego nas estradas seria o caos.
Quem criou o primeiro semáforo, e ele apareceu nas ruas? considerar fatos interessanteseste dispositivo.
Um pouco de história
Histórico de Tráfego começa em 1868 em Londres. John Peak Cavaleiro inventou o primeiro dispositivo, que é operado manualmente. Este semáforo semáforo tinha duas flechas. Se as setas foram levantadas horizontalmente, que significava sinal de "stop", e reduzido com um ângulo de 45 ° - movimento com cautela. No tempo da noite queimando rotativa lâmpada de gás, que apresentou sinais de cores vermelho e verde. Em 1869, a lâmpada de gás explodiu e feriu um policial. semáforos na época foram banidos.
Uma vez que, em 1910, Ernst Sirrinom inventor do semáforo automático com as palavras «Stop» e «Proceder». Em 1912, o primeiro semáforo elétrico com dois sinais elétricos redondos de cor vermelha e verde foi criado.
Em 1914, em Cleveland, quatro semáforos foram instalados, o que, ao mudar de luzes de cores, beep. Este projeto inventado por Jason Hogue.
O primeiro semáforo de três cores foi criado em 1920 por William Potts e John Harrison. O dispositivo tem aparecido nas ruas de Detroit e Nova York.
Na Europa, os semáforos apareceu em 1922 em Paris, Hamburgo, e na Inglaterra - em 1927.
fatos interessantes
1. Na história do tráfego frequentemente menciona o nome do inventor americano Garrett Morgan. Em 1923, ele patenteou um semáforo design original. Pela primeira vez na patente, além do desenho técnico, foi declarado propósito: "para direções priorização make intersecção é independente da pessoa sentada no carro."
2. A seqüência de colocar flores no semáforo foi instalado para o daltônico. O fato de que algumas pessoas são capazes de distinguir apenas cores brilhantes e alguns tons. Há também daltônico cegos para as luzes verdes e vermelhas são tão moderno cor laranja do sinal vermelho, verde e azul.
3. No Japão, os primeiros semáforos foram azul em vez de verde, mas com o tempo tornou-se claro que o olho humano é muito mais receptivo ao verde do que azul.
4. Em Londres, um dispositivo para ajustar o movimento de um monumento em forma de uma árvore semáforo.
5. Berlim tem um semáforo, que tem 13 sinais de luz. Neste sistema é difícil de entender, tão perto é sempre um policial que explica as regras de uso.
6. Na Alemanha, existem semáforos para pedestres, que são homem do chapéu de imagem - Ampelman. Este homem é um marco do país. E em Dresden, Apelmana tem uma namorada - uma menina em um vestido de verão com tranças.
7. Pyongyang (Coreia do Norte) sobre a existência de tráfego não sabia por um longo tempo. Movimento controlado menina regulirovschitsy, que mais tarde tornou-se o marco da cidade capital. Para esta posição, as meninas estavam selecção muito sério. Regular o movimento só poderia ser alta ea mais bela.
8. Em Praga, há uma rua antiga muito estreita sobre a qual é difícil de caminhar até duas pessoas. Os moradores chamam de "adega Diabo". Para as pessoas que vêm de outro lado da rua veio em cima uns dos outros, não é instalado um semáforo.
9. No Rio de Janeiro os motoristas podem conduzir através de uma luz vermelha dez horas - cinco horas. Isto é devido ao aumento da criminalidade na cidade e, ao roubo evitar, as autoridades permite os motoristas para violar as regras de trânsito.
10. Em Cingapura, nos semáforos, existe um sistema para os idosos e deficientes, o que pode prolongar o período de transição com a ajuda de um cartão especial. Tais um cartão de bandeja pedestres para o botão e, em seguida, o sistema inclui um sinal verde é de 13 segundos a mais do que o tempo normal.
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